Matricular o cambiar de dueño una embarcación de recreo en Cuenca

¿Se puede hacer por internet?

Qué llevar

• Barco nuevo con marcado CE: la solicitud (modelo de la Marina Mercante), la declaración de conformidad del barco y del motor, la factura o el título de propiedad, el justificante del Impuesto especial sobre determinados medios de transporte (pago, exención o no sujeción), la tasa de inscripción (modelo 790-025) y, si toca, la tasa de ayudas a la navegación. Si lo quieres, la solicitud del MMSI para la radio.
• Barco de hasta 12 m con marcado CE que no quieres matricular (certificado de inscripción): la solicitud, la factura de compra del barco y del motor (o el pago del Impuesto de Transmisiones Patrimoniales si se lo compraste a un particular) y el justificante del impuesto de matriculación.
• Barco importado: además, el despacho de aduanas si viene de fuera de la Unión Europea y el certificado de baja en el registro del país de donde viene (o una declaración de que allí no hacía falta registrarlo).
• Barco sin marcado CE: el certificado de inspección, de homologación o de construcción por unidades de la Marina Mercante, o un proyecto firmado por un técnico, o el marcado CE posterior a la fabricación de un organismo notificado. Tiene que pasar un reconocimiento de la Administración marítima.
• Cambio de dueño: la solicitud de «otros trámites relativos a datos registrales» firmada por el vendedor y el comprador, el contrato o documento de la venta, el justificante del Impuesto de Transmisiones Patrimoniales (o de Sucesiones y Donaciones, o el IVA, según el caso) y la tasa de anotación en la hoja de asiento.
• Moto náutica: la solicitud de matriculación, la documentación CE de la moto, el documento de compra liquidado de impuestos, el DUA si viene de fuera de la UE, el justificante del impuesto de matriculación y la tasa de inscripción.
• Si actúa otra persona por ti, el documento de representación. Si eres una empresa, la escritura y el CIF.

Conviene saber

• Antes de comprar un barco de segunda mano, pide al vendedor el certificado de registro español-permiso de navegación y el certificado de navegabilidad en vigor: con ellos y la solicitud de cambio de dueño presentada y firmada por los dos, puedes navegar 90 días por el mar territorial mientras se tramita.
• No hace falta matricular las embarcaciones de menos de 2,5 m ni los artefactos de playa: piraguas, kayaks y canoas sin motor, patines de pedales o con motor de menos de 3,5 kW y tablas. Las motos náuticas sí: se matriculan siempre en una Capitanía Marítima.
• Un barco de hasta 12 m con marcado CE (el barco y el motor) solo con certificado de inscripción no puede salir del mar territorial español ni pasar de la zona de su categoría de diseño. Si quieres ir más lejos, pide la matriculación normal: puedes hacerlo cuando quieras.
• Eliges tú el puerto de matrícula: puede ser el de la Capitanía o el Distrito Marítimo que quieras, no el de donde vives. El cambio de dueño y la renovación se pueden presentar en cualquier Distrito Marítimo.
• El certificado de registro español-permiso de navegación se renueva cada 5 años: pídelo 3 meses antes de que caduque. Si caduca, no puedes navegar.
• El certificado de navegabilidad recoge las inspecciones (las «ITB»). Los barcos de lista 7.ª de 6 a 24 m pasan la revisión periódica al menos cada 5 años con una entidad colaboradora de inspección; ve a ella al menos 15 días antes de que caduque.
• Si vas a alquilar el barco a otros, tiene que estar en la lista 6.ª, no en la 7.ª.
• La matrícula (o el número de inscripción) va pintada o fijada en las dos amuras, lo más alto posible, en un color que contraste con el casco.