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Pedir un vado (licencia de paso de vehículos) en València

Valencia/València · Comunitat Valenciana

Adónde ir

Ajuntament de València (Servicio de Movilidad; Servicio de Coordinación de Obras en Vía Pública para el rebaje de la acera)

En València se pide el «alta de vado» (TR.VA.10) en la sede electrónica, con certificado digital o DNI electrónico, o en papel en los registros municipales y las juntas municipales. Solo puedes pedirlo si el local tiene plazas de aparcamiento fuera de la vía pública reconocidas en una licencia de primera ocupación, de actividad o en una comunicación ambiental. Si además hay que rebajar el bordillo, se pide aparte una licencia de rebaje, una vez concedido el vado.

Cita previa recomendable. Teléfono: 010. Por internet no hace falta cita. Para presentarlo en una oficina de atención ciudadana o una junta municipal puedes pedir cita previa en la web municipal o en el 010.

Pedir cita en la web oficial

Oficinas

Qué presentar: la instancia de solicitud de vado; el título de propiedad del inmueble (u otro que acredite que lo ocupas legalmente) con los datos de la persona propietaria; planos a escala entre 1:50 y 1:500 firmados por un técnico competente, con la calle y el número, la situación y el ancho de la puerta, los elementos de la fachada que puedan verse afectados y la planta con el número de plazas; fotos del acceso; y el horario que pides y el destino de las plazas. Horarios: 24 horas todos los días (letra X) para garajes de comunidades, viviendas unifamiliares, aparcamientos, carga y descarga dentro del local y gasolineras; de 8 a 20 h (Y) o de 7:30 a 21:30 h (Z), de lunes a sábado no festivos, para locales con actividad. El vado mide como mínimo 3 m (2 m para motos). Placas y pintura: dos placas del modelo R-308e, una a cada lado de la puerta, con «Ayuntamiento de València», el horario, la palabra VADO y el número; y un rectángulo amarillo con las diagonales en la calzada. La señalización y las obras van a tu cargo. Rebaje de acera: licencia aparte (VP.OB.20) con el justificante del vado y la tasa de obra menor pagada (140,90 €); si no haces la obra en tres meses, caduca. Tasa de 2026 (ordenanza fiscal de entradas de vehículos): por metro lineal al año según la zona de la calle. Entrada de 24 horas: zona I, 270,71 €; zona II, 135,34 €; zona III, 67,66 €. De 12 horas: 135,34 €, 67,69 € y 33,81 €. De 14 horas: 157,91 €, 78,95 € y 39,44 €. Los metros a partir del cuarto pagan un 50 % más, y se multiplica por un coeficiente según las plazas (1,07 hasta 19 plazas; 1,34 de 20 a 50; hasta 2,14 si son más de 200). Ejemplo: entrada de 3 m de 24 horas en zona II para un garaje de hasta 19 plazas: 3 × 135,34 × 1,07 = 434,44 € al año. La primera vez pagas cuando te lo notifiquen, por meses; luego llega el recibo anual, que en 2026 se paga del 1 de abril al 1 de junio. Baja (TR.VA.30): primero retiras toda la señalización (placas y pintura), y luego presentas la instancia general con tu NIF, el motivo y una declaración de que la has retirado. Si se rebajó el bordillo, tienes que dejar la acera como estaba. La tasa se prorratea por meses, incluido el de la baja, y puedes pedir que te devuelvan los meses siguientes.

¿Se puede hacer por internet?

En parte, por internet

Depende del ayuntamiento: la mayoría admite la solicitud por su sede electrónica, con los planos y las fotos escaneados, y también en el registro municipal. Las personas jurídicas, las entidades sin personalidad jurídica y los profesionales colegiados que actúen como tales están obligados a hacerlo por internet (art. 14.2 de la Ley 39/2015). La placa se recoge o se coloca en persona.

Necesitas: Certificado digital, DNI electrónico o Cl@ve (o el sistema de identificación del ayuntamiento).

Qué llevar

Cuánto cuesta
Una tasa anual por la entrada de vehículos a través de la acera, que fija cada ayuntamiento en su ordenanza fiscal (art. 20.3.h del TRLRHL), según los metros de entrada, las plazas o la categoría de la calle; y, en muchos, una tasa por tramitar la licencia y el precio de la placa. La obra de rebajar la acera, si hace falta, la pagas tú.
Cuánto tarda
Depende de la ordenanza: hay que esperar a que el ayuntamiento conceda la licencia (normalmente con una visita de un técnico) antes de poner la placa. La tasa se paga cada año en el periodo del padrón de tu ayuntamiento.

Conviene saber

Preguntas frecuentes

¿Pueden multarme o llevarse mi coche si aparco delante de mi propio vado?

La Ley de Tráfico prohíbe estacionar delante de los vados señalizados correctamente (art. 40.f) y el Reglamento General de Circulación considera que obstaculizar el acceso a un vado es un obstáculo grave (art. 91.2.c), lo que permite retirar el vehículo con la grúa (art. 105.1.a de la ley). La ley no hace ninguna excepción para quien es titular del vado.

¿Qué hago si alguien aparca delante de mi vado?

Llama a la policía local de tu municipio: puede denunciar y retirar el vehículo con la grúa si el vado tiene la placa oficial y está bien señalizado.

¿Cuánto cuesta un vado al año?

Depende del ayuntamiento: cada uno fija la tasa en su ordenanza fiscal, tomando como referencia el valor de mercado del uso de la acera (art. 24.1.a del TRLRHL), normalmente por metros de entrada, plazas del garaje y categoría de la calle. Mira la tarifa de tu ciudad más abajo.

Tengo un garaje para un solo coche: ¿puedo pedir vado?

En la mayoría de las ciudades sí, también para viviendas unifamiliares, pero cada ordenanza pone sus condiciones (plazas mínimas, horario, tipo de vado). Algunas distinguen vado permanente y vado de horario limitado o comercial.

¿Cómo doy de baja el vado?

Pídelo en el ayuntamiento (normalmente con la misma sede o el mismo registro donde se pide el alta). Según la ordenanza, tendrás que devolver la placa y reponer la acera y el bordillo. La tasa deja de cobrarse desde el periodo que diga la ordenanza (si es anual, con prorrateo cuando la ordenanza lo prevé, art. 26.2 del TRLRHL).

Fuentes oficiales

Comprobado el 6 de noviembre de 2026

Cada dato de esta página sale de estas fuentes. Las normas y las oficinas cambian: antes de ir, confírmalo en la fuente oficial.

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